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我国充电器行业出口方向介绍

点击:743 日期:2016-08-24 选择字号:
    自改革开放以来,我国充电器行业蓬勃发展,已经取得了举世瞩目的成就,我国充电器年产量占全球充电器供应市场的40%,更多的充电器正在出口海外各国和地区,这里给大家介绍一下我国充电器行业出口方向介绍。
 
    在充电器出口方向介绍之前先让大家了解一下我国充电器行业分布。由于经济、资源、政策方面综合因素影响,我国充电器行业大部分集中在珠江三角、长江三角地区,京津冀地区有少量的分布,这样的行情也让我国充电器行业出口方向逐步的清晰起来。
 
    当前我国充电器行业出口主要是两种运输方式,海运和空运,其中充电器空运这块的成本较高,所以如果不是特殊情况加急的话,绝大多数的充电器产品出口都是走的海运,而我国充电器行业特殊,充电器产品在全世界范围都有使用,所以也就出现了出口方向的一些区别。
  
    珠江三角洲地区充电器产品出口方向主要是从位于深圳、珠海的国际贸易港口进行出口。出口到日本、韩国地区使用的充电器经过海运从我国南海沿海出发,经过台湾海峡和东海海域,海运时间在10天左右。
  
    出口到美国、加拿大等北美地区的充电器有两条海运线路,一条是出口日本、韩国等地的船只再次经过太平洋到达美国等地,另一条是从南海地区出发,直接进入太平洋,然后从太平洋地区海运到达美国,这一周期大概在一个月到一个半月的时间。
  
    出口到澳大利亚、新西兰等地的充电器则是通过海运,从我国南海地区穿过,经印度尼西亚到达澳洲,再经过塔斯曼海域到达新西兰,周期大概在半个月到一个月左右。
  
    我国出口到英国、德国等欧洲地区的充电器产品走海运,从我国南海地区出发经过马六甲海峡进入印度洋,然后通过阿拉伯海到达红海地区,再经过苏伊士运河进入地中海地区,再通过直布罗陀海峡进入大西洋最后到达欧洲地区,这一时间周期大概在一个月到两个月的时间。
 
    然后长江三角洲地区充电器出口海运线路主要是通过东海地区,然后运往全球各地,线路与珠江三角洲线路大致相同。我国京津冀地区充电器产品出口则是要通过渤海、黄海进入东海之后在经过上述线路转运世界各地。
 
    我国充电器行业出口方向大致如上述,空运方面基本是走直线,这里就不多做介绍了,大家后续有更多想要了解或者咨询的可以通过官网联系方式联系联运达,联运达还接受充电器生产订制。
 

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